謙聖國際法律事務所

1. 車禍發生後第一時間該做什麼？

車禍發生後，最重要的不是先討論誰對誰錯，而是處理安全、傷者與現場證據。

依《道路交通事故處理辦法》第3條，事故發生在車道或路肩時，駕駛人應在適當距離設置故障標誌或其他明顯警告設施；如果有人受傷，應迅速救護並儘速通知消防機關。原則上也應通知警察機關處理，但若無人傷亡且當事人已當場自行和解，則有法定例外。

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1.1 先救人、警示並保全現場

事故發生後可以依序處理：

1. 立即停車。
2. 確認自己、乘客及對方是否有人受傷。
3. 有傷者時立即撥打119，並通知110。
4. 開啟警示燈並設置故障標誌或其他警示設施。
5. 在安全情況下保存事故現場資料。
6. 等待警方到場處理。

⚠️如果有人喊痛、表示頭暈、頸部不適或其他傷勢，即使外觀看不到明顯傷口，也不宜自行判斷「應該沒事」。

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1.2 哪些照片與資料一定要留下？

如果安全狀況允許，可以使用手機完整拍攝：

• 兩車原始位置
• 車牌
• 車輛撞擊部位
• 路面煞車痕、刮痕或散落物
• 交通號誌
• 標線
• 路口全景
• 天候及道路狀況
• 周邊監視器位置

另外建議留下對方姓名、聯絡方式、車牌及相關保險資料，如有目擊者，也可以請對方留下姓名與電話。現場可以交換基本資料，但不要因為緊張就說：「全部都是我的錯，我全部賠。」

➠法律上的過失責任需要依完整事故經過判斷，不宜在現場還沒有證據前自行下結論。

 

2. 車禍後可以移車嗎？

可以，但必須依是否有人傷亡而區分。很多人以為「車禍一律不能移車」，其實並不正確。

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2.1 無人受傷時的移車規則

《道路交通事故處理辦法》第3條規定，無人傷亡而車輛尚能行駛時，應先標繪車輛位置及現場痕跡證據，再把車移到不妨礙交通的位置；目前規定也允許以攝影或錄影方式記錄；《道路交通管理處罰條例》第62條則規定，無人受傷或死亡的事故，如果車輛仍能行駛，駕駛人未儘速標繪位置後移到路邊，因而妨礙交通，可處600元以上1,800元以下罰鍰。

💡因此，如果只是車損事故，較穩妥的做法是：先完整拍照、錄影或標繪位置，再移車。

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2.2 有人受傷時什麼情況才能移動？

如果事故有人受傷或死亡，法律原則上要求不得任意移動肇事車輛及現場痕跡證據。但如果只是受傷案件，而且所有當事人都同意移車，可以先標繪後移到不妨礙交通的位置。如果是為了緊急救人、防止二次事故等必要情況而必須先處理現場，也應盡量透過照片、錄影等方式保留原始狀況。

➠所以真正的原則不是：「車禍絕對不能移車。」，而是：「移車之前先確認有沒有傷亡，並把原始證據保存好。」

 

3. 警察到場後會做什麼？筆錄要注意哪些事情？

警方到達車禍現場後，通常會針對事故位置、車輛方向、路面痕跡、雙方陳述及相關資料進行記錄。這些紀錄可能成為後續初步肇因研判、事故鑑定、刑事偵查、民事求償及保險理賠的重要資料。

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3.1 不確定的事情不要自行猜測

警察詢問事故過程時，只回答自己真正知道的事情。例如：不確定車速，就不要為了回答問題隨便猜「大概60」。如果真的沒有看到對方從哪裡出現，可以說：「我當時沒有看到。」，而不是補一段自己推測的故事。

⚠️尤其案件可能涉及過失傷害、交通事故逃逸、酒駕或毒駕等刑事責任時，第一次警詢內容更需要謹慎。

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3.2 現場圖與筆錄簽名前一定要確認

內政部警政署也特別提醒，現場草圖與筆錄在簽名前應詳細閱讀，若內容不符合實際情況，應立即提出。例如：您原本說「不確定有沒有撞到人」，筆錄卻被寫成「知道撞到人但認為沒事所以離開」，這兩句話的法律意義可能差非常多。

➠因此，不論現場紀錄或後續警詢筆錄，只要文字有誤，就應在簽名前要求修正。

 

4. 車禍後有哪些重要文件？多久可以申請？

車禍發生後，建議掌握三份最常使用的交通事故資料。

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4.1 現場圖、照片與初判表

依警政署現行規定：

▪️當事人登記聯單：事故現場即可申請取得。

▪️道路交通事故現場圖、現場照片：事故7日後可申請。

▪️道路交通事故初步分析研判表，也就是一般俗稱的「初判表」：事故30日後可申請。

➠現場圖會記載事故位置、車輛方向、路口狀況及相關測繪資料；現場照片則有助於還原碰撞及道路環境。初判表則是警方依目前掌握資料，初步分析雙方可能的肇事原因。

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4.2 初判表不等於法院最終肇責認定

很多人拿到初判表後看到：「甲方疑未注意車前狀況。」就以為自己一定要負全部責任，其實不是。初判表屬初步分析資料，並不是法院判決，也不是最終確定的過失比例。如果雙方對事故原因有重大爭議，還可能進一步進行車輛行車事故鑑定，再由法院依所有證據判斷責任。

 

5. 初判表不利怎麼辦？交通事故鑑定與覆議怎麼走？

如果對警方初步研判有異議，可以評估申請車輛行車事故鑑定。警政署目前說明，當事人可在事故發生日起6個月內向事故所在地的行車事故鑑定機關申請鑑定；如果案件已經進入司法程序，則通常應由法院或檢察官囑託鑑定。

鑑定可能進一步分析：

• 雙方路權
• 車速
• 轉彎與直行關係
• 有無未保持安全距離
• 有無未注意車前狀況
• 號誌與標線
• 碰撞位置
• 行車紀錄器
• 監視器影像
• 是否有違規行為

如果對鑑定結果仍有異議，警政署資料指出，可在收到鑑定書翌日起30日內依法申請覆議，原則上以一次為限。

💡不過，不論初判表、鑑定意見或覆議結果，進入法院後都仍屬法院判斷案件的證據資料之一，並不是完全拘束法官的最終答案。

 

6. 車禍會有哪些法律責任？

一場車禍可能同時涉及三種責任：

• 刑事
• 民事
• 行政

這三種責任的要件、程序及結果都不同。

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6.1 刑事責任

如果因駕駛過失造成他人受傷，可能涉及刑法過失傷害罪。過失傷害屬告訴乃論，被害人原則上必須在知悉犯人後6個月內提出告訴；如果造成死亡，則可能涉及過失致死罪，屬非告訴乃論，由檢察官依法偵辦。另外，如果發生交通事故致人死傷後離開現場，還可能涉及刑法第185條之4交通事故逃逸罪。

現行刑法第185條之4規定：致人傷害而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。若駕駛人對事故致人死傷並無過失，法律則規定減輕或免除其刑。

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6.2 民事賠償

如果車禍造成他人損害，可能依民法侵權行為規定請求：

• 醫療費
• 車輛修理費
• 看護費
• 工作收入損失
• 交通費
• 復健費用
• 勞動能力減損
• 其他必要支出

若涉及身體、健康等人格法益受侵害，也可能依民法第195條請求精神慰撫金。最終金額還要再看雙方是否存在與有過失，也就是常說的「過失相抵」。

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6.3 行政責任

如果事故同時存在闖紅燈、超速、違規轉彎、未依規定處理交通事故等道路交通違規，還可能另外被處：

• 罰鍰
• 記點
• 吊扣駕照
• 吊銷駕照

➠所以刑事不起訴，不代表交通罰單一定跟著消失；民事和解，也不代表所有行政責任當然免除，三條法律程序必須分開看。

 

7. 強制險、第三人責任險怎麼理賠？

車禍後很多人最先問：「保險會不會賠？」，首先要分清楚強制汽車責任保險與任意第三人責任保險。

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7.1 強制險主要保障人身損害

《強制汽車責任保險法》規定的給付項目主要包括：

1. 傷害醫療給付。
2. 失能給付。
3. 死亡給付。

也就是一般常說的：「強制險賠人，不賠車。」強制險制度重點在保障車禍受害人的基本人身損害，因此不以一般民事肇責比例作為是否能請求基本保險給付的相同前提。但是車輛修理費、營業損失等財產損害，就不是強制險主要給付範圍。

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7.2 任意第三人責任險與肇責的關係

任意第三人責任險則是車主額外投保的保險。保障範圍通常可能包含第三人人身損害與財產損害，但實際是否理賠、理賠限額及條件，必須依保單條款、事故責任及實際損害確認。交通事故發生後，警政署提醒當事人可在5日內通知保險公司辦理相關理賠程序。

➠因此，事故發生後不宜拖很久才通知保險公司。

一般可以準備：

• 當事人登記聯單
• 診斷證明
• 醫療收據
• 車損照片
• 修車估價單
• 現場圖
• 初判表
• 其他保險公司要求的文件

💡如果已投保第三人責任險，也建議在自行答應對方高額和解條件之前，先與保險公司確認保單範圍及理賠程序。

 

8. 車禍和解怎麼談？什麼時候不宜太早簽？

車禍和解最大的風險之一，就是太早簽。尤其是有人受傷的案件。

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8.1 傷勢尚未穩定時要特別小心

事故當天看起來只有輕微疼痛，不代表之後一定沒有問題。例如：部分頸椎、腰椎、腦震盪、韌帶或其他傷勢，可能需要進一步檢查或一段時間才能確認恢復情形。如果和解書直接寫：「雙方就本件事故一切民刑事責任全部拋棄。」之後才發現需要長期復健，就可能發生後續是否還能求償的爭議。

➠因此，比較穩妥的做法是：至少先完成必要檢查並掌握傷勢，再談整體和解金額。

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8.2 民事賠償與刑事告訴期限不同

車禍案件的期限很容易混淆。

• 過失傷害刑事告訴：原則上是知悉犯人後6個月內。
• 民事侵權損害賠償：依民法第197條，自知道損害及賠償義務人時起2年間不行使而消滅；自侵權行為時起逾10年者亦同。

因此，「還在談和解」不代表所有法定期限都自動停止。如果期限即將屆滿，應先確認是否需要採取正式法律程序，以免談判還沒結束，權利卻先消滅；若是被告方，面對對方提出高額和解金，也不需要因為擔心被告就立即接受。可以先分析醫療單據、工作損失、精神慰撫金、事故肇責及保險範圍，再談合理金額。

 

9. 被告肇事逃逸怎麼辦？常見辯護方向有哪些？

交通事故逃逸是車禍案件中相對嚴重的刑事風險。現行刑法第185條之4之所以要求事故後不得直接離開，重要目的之一就是讓傷者能獲得即時救護、確認駕駛人身分，並避免事故風險繼續擴大。但實務上的交通事故逃逸案件並不是每一件都等於「明知撞傷人還故意逃跑」。

常見爭點包括：

第一，被告是否知道發生交通事故。

例如：大型車轉彎輕微擦撞機車，駕駛人主張當時根本沒有察覺碰撞。

第二，被告是否知道事故涉及人員死傷。

如果客觀上只有極輕微接觸，對方當下也未表示受傷，主觀認知可能成為爭點之一。

第三，被告離開現場的原因。

例如：現場存在暴力威脅，被告先移至安全處並立即報警，與單純逃離現場的情況不同。

第四，被告後續是否立即採取處置。

例如：主動報警、很快返回現場、主動聯繫警方或協助救護，都可能影響案件整體評價。

第五，事故本身是否確實造成法律所稱的傷害、重傷或死亡結果。

⚠️需要特別提醒，對方在現場說一句「沒事，你走吧」，不代表之後就一定不會產生肇事逃逸爭議。如果事故確實涉及人員死傷，最安全的方式仍是停留、確認傷勢、表明身分並依規定通知警方及協助必要處置。

若已經收到警方通知涉嫌交通事故逃逸，在第一次筆錄前就應先整理：

• 行車紀錄器
• 路口監視器
• 雙方現場對話
• 通聯紀錄
• 報警紀錄
• 返回現場時間
• 是否知道有人受傷
• 離開現場真正原因

🚨刑事案件中，一句「我知道撞到人，但想說沒事就走了」與「我當時完全不知道發生碰撞」的法律評價可能完全不同，因此應以客觀事實為基礎審慎陳述。

 

10. 常見問題QA

如果有人受傷或死亡，依法應通知警察機關處理。若完全無人傷亡，而且雙方已當場自行和解，道路交通事故處理辦法設有例外。不過從證據與保險角度而言，只要責任或損害仍有疑義，報警留下正式紀錄通常較能降低後續爭議。

可以。車輛仍能行駛時，應先標繪、拍照或錄影記錄原始位置及現場痕跡，再將車輛移到不妨礙交通的位置。

事故7日後可以申請現場圖與現場照片。

事故30日後可以申請道路交通事故初步分析研判表。

不一定。初判表只是警方初步分析，不是法院最終判決。若對結果有異議，可以依案件情形申請事故鑑定，後續仍由法院綜合所有證據判斷。

仍須依現場狀況、雙方對話、是否有人受傷、您當時是否知道事故及後續處理行為判斷。對方一句「沒事」並不當然排除刑法第185條之4的適用，因此應保留行車紀錄器、錄音、訊息或其他能還原現場的證據。

不一定。還需要判斷駕駛人是否存在違反注意義務的過失，以及該過失與傷害結果間是否具有因果關係。如果事故完全由對方造成，仍可能爭取不起訴或無罪。

不能這樣理解。現行刑法第185條之4規定，即使駕駛人對事故致人死傷無過失，逃逸仍可能落入該條，只是法律明定得減輕或免除其刑。

原則上不會。強制汽車責任保險主要給付傷害醫療、失能與死亡等人身損害，車輛修理等財產損失通常要透過民事賠償或其他任意保險處理。

要看和解書的具體文字、和解範圍以及刑事案件性質。如果已明確處理全部民事請求並完成給付，後續再求償可能受到限制；若涉及告訴乃論的刑事案件，還要確認是否已撤回告訴及相關程序。因此，簽署前應仔細確認條款。

 

11. 結語

車禍發生後，真正影響後續結果的往往不是單一事故瞬間，而是接下來幾個小時、幾天甚至幾個月的處理方式。

現場階段應先救人、警示、拍照與報警；需要移車時，先保存車輛位置與道路痕跡。警方到場後，應據實陳述，不確定的事情不要自行推測，並在現場圖及筆錄簽名前詳細確認內容。事故後則應記住重要時間：現場圖及照片原則上事故7日後可申請，初判表30日後可申請；如果對事故原因有爭議，可進一步評估行車事故鑑定及覆議。

如果事故有人受傷，更要同時留意刑事過失傷害、民事損害賠償以及保險理賠。若事故後曾離開現場，則必須進一步檢查是否涉及刑法第185條之4交通事故逃逸罪，不能單純以「我沒有肇責」或「對方當下說沒事」就判斷一定沒有刑事風險。

對被告而言，第一次警詢、行車紀錄器、監視器、事故鑑定及雙方現場對話，都可能影響案件結果；對求償的一方而言，醫療資料、工作損失、事故責任與和解內容同樣需要完整整理。

 

🧑🏻‍⚖️謙聖國際法律事務所可依交通事故的現場資料、初判表、行車紀錄器、傷勢、鑑定結果及警方筆錄，協助分析過失傷害、過失致死、交通事故逃逸、民事損害賠償、保險與和解等問題，並依當事人是被告或被害人規劃不同的法律策略。

 

 

※ 聲明：本文依2026年8月現行台灣交通、刑事及民事法規整理，為一般性法律知識分享，不構成個案法律意見。交通事故責任、刑事罪名、保險理賠與賠償金額，仍須依事故現場、傷亡結果、肇責、保單內容與個案證據綜合判斷。

 

 

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